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Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Verbinden wenigstens zweier Strömungswege eines Fluids für Kraftfahrzeuge. Solch eine Vorrichtung weist wenigstens jeweils einen in Längsrichtung entlang einer Mittelachse (30, 38) fluiddurchströmten Zuführungsabschnitt und Abführungsabschnitt auf. Ferner ist wenigstens ein Verbindungskörper (21) vorgesehen, der wenigstens zwei zueinander anschließende, fluiddurchströmte Teilkörper (22, 23) aufweist, die wenigstens abschnittsweise im Wesentlichen axial zwischen wenigstens dem Zuführungsabschnitt und/oder dem Abführungsabschnitt angeordnet sind. Die Vorrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass die durch den Zuführungsabschnitt und den Abführungsabschnitt sich erstreckenden Mittelachsen (30, 31) in einem vorgegebenen Bereich voneinander getrennt ausgelenkt werden können.
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