| 发明名称 | 转矩传递装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及汽车的动力传动系中的转矩传递装置，用于在一个驱动单元、尤其是一个带有输出轴特别是曲轴的内燃机与一个带有至少一个变速器输入轴的变速器之间传递转矩，其中在该变速器输入轴与该驱动单元的输出轴之间连接有一个具有一个输入部件的离合器装置，该离合器装置具有一个离合器壳体区段、尤其是一个离合器盖，它限定接收离合器装置的容积并支撑在一个变速器壳体区段上。为了限制离合器装置在轴向方向上的振动，该离合器装置的输入部件借助一个支承装置在轴向方向上被支承或支撑在所述离合器壳体区段上。 | ||
| 申请公布号 | CN1712265A | 申请公布日期 | 2005.12.28 |
| 申请号 | CN200510078681.4 | 申请日期 | 2005.06.21 |
| 申请人 | 卢克摩擦片和离合器两合公司 | 发明人 | 伊沃·昂纳 |
| 分类号 | B60K17/02 | 主分类号 | B60K17/02 |
| 代理机构 | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人 | 曾立 |
| 主权项 | 1.汽车的动力传动系(1)中的转矩传递装置，用于在一个驱动单元(3)、尤其是一个带有输出轴(4)特别是曲轴的内燃机及一个带有至少一个变速器输入轴(31，42)的变速器(5)之间传递转矩，其中在该变速器输入轴(31，42)与该驱动单元(3)的输出轴(4)之间连接有一个具有一个输入部件(24)的离合器装置(6)，该离合器装置具有一个离合器壳体区段(55)、尤其是一个离合器盖，它限定了接收该离合器装置(6)的容积并支撑在一个变速器壳体区段(58)上，其特征在于：该离合器装置(6)的输入部件(24)借助一个支承装置(70；75；78)在轴向方向上被支承或支撑在该离合器壳体区段(55)上。 | ||
| 地址 | 德国布尔 | ||