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Eine Aufbaustruktur eines Personenkraftwagens, insbesondere eines Cabriolets, weist zumindest eine seitliche Tür an jeder Fahrzeuglängsseite auf, wobei die zumindest eine Tür in ihrer Schließstellung einerseits über Scharniere und andererseits über eine Schlosseinrichtung mit angrenzenden feststehenden Aufbausäulen zusammenwirkt. Damit bei einer Aufbaustruktur eines Personenwagens, insbesondere eines mit einem Heckmotor versehenen Cabriolets, das Crashverhalten der Aufbaustruktur bei einem Frontcrash verbessert wird, ist vorgesehen, dass zwischen dem hinteren Rand der zumindest einen seitlichen Tür und der angrenzenden schlossseitigen Aufbausäule eine bei einem Frontcrash wirksame, die seitliche Tür in ihrer Schließstellung haltende Abstützeinrichtung vorgesehen ist und dass die seitliche Tür etwa in Höhe dieser Abstützeinrichtung durch einen in Fahrzeuglängsrichtung verlaufenden Hohlträger ausgesteift ist.
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