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Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugbremse und ein Verfahren zum Betätigen einer derartigen Fahrzeugbremse. Die erfindungsgemäße Fahrzeugbremse ist ausgeführt mit einem Gehäuse (12; 12a), einem in dem Gehäuse (12; 12a) aufgenommenen Bremskolben (14; 14a), der mit einem Bremsbelag (18; 18a) gekoppelt ist, und einer Blockiereinrichtung zum Arretieren des Bremskolbens (14; 14a) innerhalb des Gehäuses (12; 12a), wobei der Bremskolben (14; 14a) mit dem Gehäuse (12; 12a) eine erste Fluidkammer (24; 24a) begrenzt, die mit Hydraulikfluid beschickbar ist, so dass der Bremskolben (14; 14a) zum Betätigen der Fahrzeugbremse (10; 10a) hydraulisch innerhalb des Gehäuses (12; 12a) entlang einer Kolbenlängsachse (A) verlagerbar ist, wobei die Blockiereinrichtung ein Blockierelement (54; 54a) aufweist, das zum Arretieren des Bremskolbens (14; 14a) innerhalb des Gehäuses (12; 12a) verlagerbar ist. Zur einfachen vollhydraulischen Realisierung einer Feststellbremsfunktion ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Blockiereinrichtung einen Hilfskolben (46; 46a) aufweist, der mit dem Gehäuse (12; 12a) eine zweite Fluidkammer (44; 44a) begrenzt, wobei zum Arretieren des Bremskolbens (14; 14a) der Hilfskolben (46; 46a) unter Zuführung von Hydraulikfluid zu der zweiten Fluidkammer (44; 44a) innerhalb des Gehäuses (12; 12a) verlagerbar und unter Wechselwirkung mit dem Blockierelement (54; 54a) blockierbar ist.
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