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Procedimiento para la optimización del plan de itinerarios en redes de líneas teniendo en cuenta el parámetro de optimización "consumo de energía", caracterizado porque: - las curvas de los itinerarios de los planes de itinerarios son divididas en intervalos de tiempo, representando los intervalos de tiempo en cada caso determinados estados del itinerario descrito a través de la curva de itinerario, como fase de arranque, fase de frenado o similares y, en caso necesario, se pueden proveer con atributos como "arranque", "frenado", "neutral" o similares- y/o ponderaciones - siendo dividido el periodo de tiempo cubierto por la red de líneas en intervalos de tiempo, los llamados discos de tiempo, de tal manera que a través de un disco de tiempo de este tipo se cubre por cada curva de itinerario como máximo un intervalo de tiempo o como máximo una parte de un intervalo de tiempo, - calculando para cada disco de tiempo el consumo y la cesión de energía teniendo en cuenta los efectos de realimentación y/o la dessincronización de los procesos de arranque y - siendo reducida al mínimo a través de la variación de los tiempos de salida de los trenes una función de destino que tiene en cuenta el parámetro de optimización "consumo de energía".
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