发动机控制器

摘要

本发明公开了一种发动机控制器，其对输送给发动机气缸的喷射量或进气气流进行控制。当改动车辆的规格参数时，根据车辆规格参数对与车辆行驶阻力的常数重新进行配置。从加速踏板操作量确定出一个目标加速度。利用目标加速度和一个基于车辆重量的常数确定出加速阻力。至少将空气阻力与滚动阻力与加速阻力相加而确定出当车辆按照目标加速度执行加速或减速行驶时的行驶阻力。利用行驶阻力和一个基于轮胎有效半径的常数确定出驱动轮扭矩。利用驱动轮扭矩和一个基于总减速速比的常数确定出发动机输出轴的扭矩，该扭矩等同于驾驶员所要求的扭矩。

主权项

1、一种发动机控制器(15)，用于对应于一加速器的操作量对输送给安装在一车辆上的发动机(6)的气缸的喷射量或进气气流执行控制，其包括：车辆规格参数管理器(15)，在与车辆行驶阻力的增大或减小相关的车辆规格参数发生改变时，该管理器能对一个或多个基于车辆规格参数的常数重新进行配置，其中的规格参数例如是车辆重量、轮胎有效半径、或总减速速比；目标加速度计算器(101)，其用于根据驾驶员对加速器的操作量确定出目标加速度(S3)，以及加速阻力计算器，其利用目标加速度和一个基于车辆重量的常数确定出一个加速阻力；行驶阻力计算器(15)，其用于至少将空气阻力和滚动阻力与加速阻力相加，以确定出车辆在以目标加速度行驶时的行驶阻力(S5)；驱动轮扭矩计算器(15)，其利用行驶阻力和一个基于轮胎有效半径的常数确定出驱动轮的扭矩(S6)；以及变速器输出轴扭矩计算器(15)，其利用驱动轮扭矩和一个基于总减速速比的常数确定出发动机输出轴扭矩(S7)，该扭矩等同于一个驾驶员所要求的扭矩。