花毂之改良结构

摘要

本发明花毂之改良结构，系于花毂所设之第一、二边缘间再设有环体，而第一、二边缘及环体穿设有穿孔，而辐条之一端系穿设于穿孔，另端系连接于车圈。藉环体及第一、二边缘之穿孔，及利用套接体套置于辐条中段，配合辐条不同之粗细及编法，可变化出不同之使用实施例，其可适用于不同之使用者需求，而藉辐条分散拉力，使其增强辐条之承受力强度，且令花毂之结构性更佳。其可改善知花毂仅有二边缘，令辐条之接连方式受限，且若遇辐条之受力过大，辐条断裂时，又会造成使用者之危险。

主权项

1.一种花毂之改良结构,主要包括一花毂,该花毂两端设有第一、二边缘,而于第一、二边缘间设有至少一环体,于第一、二边缘及环体设有穿孔,该穿孔系与辐条之一端相接者。2.根据申请专利范围第1项所述之花毂之改良结构,其中该第一、二边缘及环体之半径,可为不同者。3.根据申请专利范围第1项所述之花毂之改良结构,其中该中间环体之穿孔可设于不同半径之同心圆者。4.根据申请专利范围第1项所述之花毂之改良结构,其中藉套接体套设于辐条之中段,可令辐条相互交错接合者。图式简单说明:第一图系本发明之剖面示意图;第二图系本发明第一实施例之示意图;第三图系第二图之局部放大图;第四图系本发明第二实施例之示意图;第五图系第四图之局部放大图;第六图系本发明第三实施例之示意图;第七图系第六图之局部放大图;第八图系本发明第四实施例之示意图;第九图系本发明第四实施例之另一示意图;第十图系本发明第四实施例之局部放大图;第十一图系本发明第五实施例之示意图;第十二图系本发明第六实施例之示意图;第十三图系第十二图之局部放大图;第十四图系习知结构之示意图;以及第十五图系习知结构之另一示意图。