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Riemenspanneinrichtung für einen Riementrieb, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, mit einem an einem Drittgegenstand festlegbaren Basisteil und einem relativ bezüglich des Basisteils um eine gemeinsame Drehachse drehbaren Spannteil, an dem der Riemen angreift, wobei das Basisteil und das Spannteil über eine mit einem Ende am Basisteil und mit dem anderen Ende am Spannteil festgelegten Schraubenfeder gekoppelt sind, wobei zumindest ein Teil der Windungen (11, 16) der Schraubenfeder (8, 17, 24) über zwischen die Windungen (1, 16) greifende Dämpfungskörper (12, 15, 21) gegeneinander gedämpft sind.
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