发明名称 | 直喷式发动机 | ||
摘要 | 碗底面的排气阀侧部分与活塞的上表面以一个光滑曲面相连,从而使翻滚气流的分离最小化并将气流吸入碗中,从而使气流更强烈地翻滚。与气流混合的燃料也被吸入到碗部,从而可以防止由于燃料与油的接触而产生积碳。碗的排气阀侧部分的宽度大于碗进气阀侧部分的宽度,且碗侧壁是曲面。进气阀套形成为一单一的槽,可使积碳最小化,且使燃烧过程中的火焰易于传播。 | ||
申请公布号 | CN1637245A | 申请公布日期 | 2005.07.13 |
申请号 | CN200410096928.0 | 申请日期 | 2004.12.06 |
申请人 | 现代自动车株式会社 | 发明人 | 刘哲豪 |
分类号 | F02B31/08;F02B23/10 | 主分类号 | F02B31/08 |
代理机构 | 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人 | 程伟;戈泊 |
主权项 | 1.一种直喷式发动机,其包括:燃烧室,其位于一单坡屋顶形的汽缸盖下表面与活塞头的上表面之间,该活塞头具有一个与该汽缸盖下表面形状对应的单坡屋顶形突起部分;进气阀和排气阀,其分别置于汽缸盖的进气口内和排气口内;置于汽缸盖内的火花塞;和用于将燃料直接喷射到燃烧室中的燃料喷射器,其中,该活塞头的突起部分形成从汽缸中心轴线向排气阀侧偏离的状态,在该突起部分上沿垂直于曲轴轴线的方向上设置一个碗,该碗的排气阀侧部分是张开的,该碗的排气阀侧部分的宽度比其进气阀侧的宽度宽,碗的侧壁形成向外弯曲的曲面,该碗的底面是倾斜的,从而使碗的深度在靠近进气阀侧时加深,且该进气口形成为可使进气流朝着碗的排气阀侧运动。 | ||
地址 | 韩国汉城 |