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Un dispositivo de bloqueo eléctrico de la dirección (1) de un automóvil que comprende un motor eléctrico (5) provisto de un eje de salida (5a) un conjunto de reducción (6) conectado a dicho eje de salida; un conjunto de conversión giratorio/lineal (11) conectado a dicho conjunto de reducción; y una varilla empujadora (8) controlada por dicho conjunto de conversión giratorio/lineal (11), y movible entre una posición hacia adelante, en la cual, mantiene una columna de dirección (2) en una posición fija angular, y una posición retraída, en la cual permite el libre giro de dicha columna de dirección (2), comprendiendo dicho conjunto de reducción (6), una única unidad de reducción, y siendo, dicho motor eléctrico (5) controlado para girar en una dirección rotatoria, comprendiendo dicho conjunto de conversión giratorio/lineal (11) medios de leva (13) y rodillos de leva (14); caracterizado porque dichos medios de leva (13) comprenden una primera sección (13a) con un realce que asciende gradualmente, una segunda sección (13b) con un realce que desciende mas empinado que dicha primera sección.
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