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Eine Sitzeinrichtung für ein Fahrzeug weist eine Rückenlehne, einen Sitzkörper und einen Sitzrahmen mit einem Frontglied und einem Hinterglied auf. Der Sitzrahmen stützt den Sitzkörper operativ ab und hat weiterhin zumindest einen Schwenkmechanismus für die Rückenlehne, der ausgebildet ist, um die Rückenlehne zwischen einer aufrechten Position und einer umgeklappten Position zu bewegen. Ferner weist der Sitzrahmen ein erstes Paar Lenkerbefestigungspunkte an dem Frontglied auf, in denen das Hinterglied des Sitzrahmens drehend angehoben und nach vorne bewegt werden kann, um den Sitzrahmen aus einer Sitzposition zu einer nach vorne gekippten Position zu bewegen. Ein Kippmechanismus weist erste und zweite Lenkerarme auf und eine Grundplatte, die am Fahrzeugboden fest montiert und operativ zwischen dem Frontglied des Sitzrahmes und dem Fahrzeugboden angeordnet ist. Die ersten und zweiten Lenkerarme sind operativ und schwenkbar montiert an dem Frontglied des Sitzrahmens und sind auch schwenkbar montiert an der Grundplatte. Die ersten und zweiten Lenkerarme haben unterschiedliche Längen, derart, dass die ersten und zweiten Lenkerarme zwei Hebelarme mit ungleichen Längen schaffen, die in Kooperation wirken, damit das Frontglied der Sitzeinrichtung sich entlang eines bogenförmigen Pfades nach hinten bewegt, wenn das hintere Glied angehoben wird.
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