| 发明名称 | 后部车厢结构 | ||
| 摘要 | 后部车厢结构，其是于底板的台阶设置座位的，座位由，载置于上述台阶的，且其前端连接到车身侧并旋转自如、由向前方旋转的动作移动到台阶前方低的地面上的收容箱；及载置于该收容箱且将后端可自由转动地连接到车身侧、借助向后方的旋转动作沿背板竖起的座垫构成。收容箱的底面与台阶可形成平坦的地面，提高装载性能。可降低收容箱高度量的台阶，扩大车厢内的空间。因收容箱和座垫支撑载置状态，则不需要高刚性的托架和座垫等。 | ||
| 申请公布号 | CN1205064C | 申请公布日期 | 2005.06.08 |
| 申请号 | CN01100624.2 | 申请日期 | 2001.01.15 |
| 申请人 | 五十铃自动车株式会社;通用汽车公司 | 发明人 | 中岛雄司 |
| 分类号 | B60N2/30 | 主分类号 | B60N2/30 |
| 代理机构 | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人 | 黄剑锋 |
| 主权项 | 1、一种后部车厢结构，其是由底板(5)和背板(6)将其划分成地面部和后部，在该底板的后端部形成规定高度的台阶(7)、在该台阶上设置座位(8)的，其特征在于，上述座位(8)由载置于上述台阶(7)、且其前端连接到车身侧并可自由转动的、并由向前方的旋转动作而被移动到上述台阶前方低的地面上与上述台阶一起形成平坦的地面的收容箱(11)；以及载置于该收容箱(11)上方且后端连接到车身侧并可自由转动，借助向后方的旋转动作沿上述背板(6)竖起的座垫(12)构成，上述收容箱(11)与上述台阶(7)的高度相等。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||