| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Stromversorgung eines mehrsträngigen, elektronisch kommutierbaren, durch Pulsweitenmodulation gesteuerten Elektromotors aus einem Gleichspannungsnetz (24, 25), insbesondere zum Betreiben eines Motors für die elektrische Lenkhilfe eines Kraftfahrzeuges, mit einer vorzugsweise mit einem Mikrocontroller aufgebauten Steuereinheit (10) für wenigstens zwei in Vollbrückenschaltung (H-Schaltung) aufgebaute Wechselrichter (12, 14, 16) zur Speisung der Strangwicklungen (18, 20, 22) des Motors und mit wenigstens einer zwischen dem Gleichspannungsnetz und den Wechselrichtern angeordneten Zwischenkreiskapazität (26), vorzugsweise einem Elektrolytkondensator, zur Übernahme der Strangströme (I1, I2, I3) während der Stromflusspausen der elektronischen Schalter (T1-T12) der Wechselrichter. Hierbei wird die Strombelastung der Zwischenkreiskapazität reduziert durch eine zeitlich derart versetzte Taktung der Pulse zur Ansteuerung der Schalter (T1, T3; T5, T7; T9, T11) der Wechselrichter (12, 14, 16), dass eine Überlappung der Pulse der Strangströme (I1, I2, I3) vermieden oder zumindest verringert wird. |
