发明名称 |
电驱动停车制动器致动组件 |
摘要 |
一种停车制动器致动部件包括电动机以及与电动机通过操作相连的第一转动元件,从而确保电动机使该第一转动元件沿施加制动转动方向转动,通常阻止该第一转动元件沿松开制动方向转动。第二转动元件可相对于该第一转动元件转动,并包括可被连接到制动器致动连杆的拉索连接构件。离合器扭簧被设置在第一和第二转动元件之间,当第一转动元件在电动机作用下沿施加制动方向开始转动时,该离合器扭簧收缩,从而使第二转动元件与第一转动元件相连,使第二转动元件沿施加制动方向转动。 |
申请公布号 |
CN1620380A |
申请公布日期 |
2005.05.25 |
申请号 |
CN02810414.5 |
申请日期 |
2002.05.24 |
申请人 |
维特拉集团公司 |
发明人 |
彼得·雷维利斯;迈克尔·赛克斯 |
分类号 |
B60T7/10;B60T7/04;B60T13/74 |
主分类号 |
B60T7/10 |
代理机构 |
中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 |
代理人 |
郑修哲 |
主权项 |
1 一种通过制动器致动连杆致动车辆制动器系统的动力驱动停车制动器致动组件,包括:电动机;第一转动元件,与电动机操纵地相连,从而确保电动机使该第一转动元件沿施加制动转动方向转动,通常阻止该第一转动元件沿松开制动方向转动;可相对于该第一转动元件转动的第二转动元件,该第二转动元件包括可被连接到制动器致动连杆的制动器连杆致动器,所述的制动器连杆致动器可运动以致动制动器致动连杆;被设置在第一和第二转动元件之间的离合器扭簧,当第一转动元件在电动机作用下沿施加制功方向开始转动时,该离合器扭簧收缩,从而使第二转动元件与第一转动元件相连,使第二转动元件沿施加制动方向转动,致动制动器致动连杆,随着制动器致动连杆沿松开制动方向向第二转动元件施加一个力,离合器扭簧也构造成保持收缩,从而将第二转动元件保持在第一转动元件上,确保第一转动元件阻止第二转动元件沿松开制动方向转动;与离合器扭簧可操作地相连的选择性可操作制动松开机构,从而该松开机构的操作扩张离合器扭簧,使第二转动元件与第一转动元件脱离连接,确保第二转动元件沿松开制动方向转动。 |
地址 |
加拿大安大略 |