Radbremse

摘要

Die Erfindung betrifft eine Radbremse (10) für ein Kraftfahrzeug. Die Erfindung schlägt vor, die Radbremse (10) mit einer elektromechanischen Betätigungseinrichtung (16) und einer hydraulischen Betätigungseinrichtung (17) auszubilden, die redundant sind. Auf diese Weise wird eine Ausfallwahrscheinlichkeit der Radbremse (10) verringert. Eine Selbstverstärkungseinrichtung (18) erhöht eine Bremskraft der Radbremse (10), so dass auf einen (Unterdruck-) Bremsverstärker verzichtet werden kann. Eine Radschlupfregelung ist durch hydraulische Betätigung der Radbremse (10) und Überlagerung einer Bremskraftregelung mit der elektromechanischen Betätigungseinrichtung (16) in einfacher Weise möglich.