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Beschrieben wird eine Tragsäule für ein Karosseriegerippe eines Kraftfahrzeugs, insbesondere Seitenwandsäule eines Omnibusses, die an gegenüberliegenden Enden mit jeweils wenigstens einem Karosserieelement verbindbar ist und die ein sich zwischen den beiden Enden erstreckendes Hohlprofilelement aufweist. DOLLAR A Die Tragsäule zeichnet sich dadurch aus, dass das Hohlprofilelement einstückig ausgeführt ist und eine Längsmittenachse aufweist, die gekrümmt ist oder zumindest zwei nicht parallele Abschnitte aufweist, und dass sich an die gegenüberliegenden Enden äußere Säulenabschnitte anschließen, zwischen denen ein mittlerer Säulenabschnitt vorgesehen ist, der in wenigstens einer Beanspruchungsrichtung über ein größeres Widerstandsmoment gegen Biegung als die äußeren Säulenabschnitte verfügt.
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