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Puerta ligera para automóviles con un marco de soporte (1) esencialmente en forma de U a partir de aleaciones de metal ligero/metal ligero, especialmente aleaciones de aluminio/aluminio, en que este marco de soporte (1) presenta un soporte de bisagra (2) que forma un lateral en U, un soporte de cerradura (3) que forma otro lateral en U y un suelo de puerta (4) que forma un puente en U, con cada perfil del eje de la ventana (5, 6) exterior e interior que completa el marco de soporte (1) en forma de U a partir de aleaciones de metal ligero/metal ligero, especialmente aleaciones de aluminio/aluminio, en que cada perfil del eje de la ventana (5, 6) está unido para la puerta ligera montada en la carrocería del automóvil está dispuesto esencialmente en la dirección longitudinal del vehículo y está unido de forma permanente, especialmente soldado, por el extremo con el soporte de bisagra (2) y el soporte de cerradura (3), con un elemento de protección de colisión lateral (7) dispuesto en el marcode soporte (1), que preferiblemente transcurre en diagonal, que está unido de forma permanente, especialmente soldado, por un extremo con el marco de soporte (1), en que el elemento de protección de colisión lateral (7) se introduce como perfil prensado por extrusión de aleaciones de metal ligero/metal ligero, especialmente aleaciones de aluminio/aluminio, con un marco de la ventana (8) fabricado preferiblemente en una pieza de aleaciones de metal ligero/metal ligero, especialmente aleaciones de aluminio/aluminio, caracterizado porque el marco de la ventana (8) está unido de forma permanente, especialmente soldado, en todo caso por un extremo con el perfil interior del eje de la ventana (5) y que el marco de soporte (1) se introduce como pieza comprimida o embutida en una pieza de chapa de aleaciones de metal ligero/metal ligero.
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