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Eine Kraftstoff-Einspritzvorrichtung (18) umfasst ein Gehäuse (28) und eine Gehäuseausnehmung (30). In dieser sind zwei zueinander koaxial angeordnete Ventilelemente (32, 34) eingesetzt, denen jeweils mindestens ein Kraftstoff-Austrittskanal (56, 58) zugeordnet ist. Ferner ist ein Hochdruckanschluss (20) vorhanden. Es wird vorgeschlagen, dass das äußere Ventilelement (32) hubgesteuert und das innere Ventilelement (34) insoweit druckgesteuert ist, als es von einer Spanneinrichtung (54) in Schließrichtung beaufschlagt wird und eine Druckfläche (66) aufweist, deren Kraft resultierend in Öffnungsrichtung weist und einen Druckraum (67) begrenzt, wobei der Druckraum (67) in einer Stellung des äußeren Ventilelements (32) mit einem Steuerdruckanschluss (20) und in einer anderen Stellung des äußeren Ventilelements (32) von dem Steuerdruckanschluss (20) getrennt ist.
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