| 主权项 |
1.一种代步车车体减震结构改良,其系包含有:一车架,该车架上设有两支并行向上延伸之支柱,每一支柱上端部设有枢部,该车架上位于每一支柱的一侧设有一第一枢部,另一侧设有一第二枢部;一后轮架,该后轮架上设有供后轮枢设之轮座,且该后轮架一端设有与车架之第二枢部相对应之第三枢部,另端部设有两个第四枢部;二直杆,每一直杆一端设有与该后轮架之第四枢部相配合之第五枢部,另端设第六枢部;二横杆,每一横杆一端设有与该直杆之第六枢部相配合之第七枢部,每一横杆另端设有与该支柱之枢接部相配合之第八枢部,且该横杆自该第八枢部突伸一延伸杆,并于该延伸杆自由端设第九枢部;二避震器,每一避震器一端设有与该延伸杆之第九枢部相配合之第十枢部,另端设有与该车架之第一枢部相配合之第十一枢部;及数个枢轴,该等枢轴穿枢在该等枢部。2.如申请专利范围第1项所述之代步车车体减震结构改良,其中,该横杆一端连同该延伸杆系由两并伸之片体所构成,使支柱嵌接在该两片体之间。3.如申请专利范围第1项所述之代步车车体减震结构改良,其中,该避震器包含有:一套筒,该套筒一端设第十枢部;一导杆,一端穿入该套筒内,另端设第十一枢部;一弹性元件,该弹性元件介置在该套筒与该导杆之间。4.如申请专利范围第3项所述之代步车车体减震结构改良,其中,该弹性元件为一线性弹簧。图式简单说明:第一图系本创作之局部分解示意图。第二图系本创作之局部组合前视示意图。第三图系本创作之局部组合俯视示意图。第四图系本创作之局部组合侧视示意图。第五图系本创作之动作示意图。 |
