| 主权项 |
1.一个由能量输入系统、能量蓄贮系统、能量输出系统和制动蓄能系统组成的立涡势能发动机，其特征是：通过由电能输入插线(22)、电能输入插座(21)、永磁电动转化器(20)、两个传动齿轮(24、19)构成的电能输入机构和由固定在动能输入轴上的动能输入齿轮(14)及动能输入轴头叉(16)构成的动能输入机构两部分组成的能量输入系统，将电能或动能输入由多个平面涡卷弹簧(8)分别通过相同的联动器(7)首尾串连而成的立体涡卷弹簧及单向旋转齿轮(18)、止逆弹簧卡(23)组成的能量蓄贮系统；向左推动套在能量输出齿轴(2)上与之啮合并可顺齿轴左右滑动的复合齿轮(1、3)，复合齿轮(1、3)的右半部分——伞形齿轮(3)和与之啮合的盆形齿轮(4)构成的释能离合器分离，能量输出齿轴(2)的释能制动解除，在已蓄能的立体涡卷弹簧驱动下旋转，由能量输出齿轴(2)和复合齿轮(1、3)组成的能量输出系统输出能量；本机的制动蓄能系统由一个离合器以及一组齿轮和传动轴组成，当装有立涡势能发动机的车辆减速停车或下坡需制动时，向右推动复合齿轮(1、3)、接合释能离合器，能量输出齿轮(1)——复合齿轮(1、3)的左半部分与车辆行走系统仍处于啮合状态，车辆行驶的惯力推动复合齿轮(1、3)继续旋转，通过盆形齿轮(4)的外环齿轮带动一个传动齿轮(6)、此传动齿轮(6)通过一个水平传动轴(5)带动同轴的锥形齿轮(10)、与此锥形齿轮(10)啮合的另一锥形齿轮(11)通过垂直传动轴(13)带动同轴的垂直传动伞形齿轮(15)、而此垂直传动伞形齿轮(15)带动与之啮合并且固定在动能输入轴上的伞形齿轮(17)旋转，使立体涡卷弹簧卷紧，将车辆制动过程中的巨大能量由立涡势能发动机的左端——能量输出端传递到右端——能量输入端，蓄入能量蓄贮系统中。 |
