| 发明名称 | 用于内燃机的点火电路 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于两冲程马达的点火电路，该马达具有一个火花塞，该火花塞通过一个点火开关(14)与一个电源连接。通过一个控制电路(15)操纵点火开关(14)，以便根据由轴旋转角度和内燃机的转速接通点火开关(14)并在曲轴(10)每转中触发一个点火火花。控制电路(15)对于同一个转速提供一个用于怠速状况的点火时刻和一个用于加速状况的点火时刻。为了从怠速区实现快速加速，控制电路(15)监控怠速转速，以便在给定的怠速转速增加时转换到用于加速状况的点火时刻。如果控制电路在点火电路转换到加速状况之后确定转速不再增加、甚至转速下降，则返回到用于怠速状况的点火时刻。 | ||
| 申请公布号 | CN1576573A | 申请公布日期 | 2005.02.09 |
| 申请号 | CN200410071228.6 | 申请日期 | 2004.07.16 |
| 申请人 | 安德烈亚斯·斯蒂尔两合公司 | 发明人 | H·尼克尔 |
| 分类号 | F02P5/15;F02B63/02 | 主分类号 | F02P5/15 |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 苏娟;蔡民军 |
| 主权项 | 1.用于一个内燃机的点火电路，所述内燃机尤其是在一个手动操作的工作器具如马达式链锯、野外砍伐机、切割机等等中的两冲程马达，该内燃机具有一个火花塞(2)，该火花塞通过一个点火开关(14)与电源(16)连接，该内燃机还具有一个操纵点火开关(14)的电子控制电路(15)，该电路根据曲轴旋转角度和内燃机(1)的其它参数如其转速接通点火开关(14)，并在曲轴(10)每转中触发一个点火火花，其中所述控制电路(15)对于同一个转速提供一个用于怠速状况的点火时刻和一个用于加速状况的点火时刻，其特征在于，所述控制电路(15)监控怠速转速，在怠速中转速增加时控制电路(15)转换到用于加速状况的点火时刻，并在点火转换到加速状况之后继续监控转速，并在转速不再增加或在转速下降时使控制电路(15)返回到用于怠速状况的点火时刻。 | ||
| 地址 | 联邦德国魏布林根 | ||