| 发明名称 | 控制汽车动力装置的方法和设备 | ||
| 摘要 | 一种控制汽车动力装置的方法和设备，它们在翻译加速踏板位置对应形成的标定加速度时，消除了空行程和死行程。其中由操纵元件(1)特别是加速踏板的一个位置导出一个加速度期望值，并且依据加速度期望值形成了动力装置初始参数的一个标定值。依据瞬时行驶阻力确定汽车加速度的最小值和/或最大值。最小值和/或最大值对应于操纵元件(1)位置调节范围的每一个极限。 | ||
| 申请公布号 | CN1564908A | 申请公布日期 | 2005.01.12 |
| 申请号 | CN03801133.6 | 申请日期 | 2003.02.03 |
| 申请人 | 罗伯特－博希股份公司 | 发明人 | M·格罗拉;C·米尔鲍尔;M·库斯托施 |
| 分类号 | F02D11/10 | 主分类号 | F02D11/10 |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 苏娟;赵辛 |
| 主权项 | 1.控制汽车动力装置的方法，其中由一个操纵元件(1)特别是加速踏板的一个位置导出一个加速度期望值，并且依据加速度期望值形成动力装置初始参数的标定值，其特征是，依据瞬时行驶阻力确定汽车加速度的最小值和/或最大值，并且该最小值和/或最大值分别对应于操纵元件(1)位置调节范围的每一个极限。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||