| 发明名称 | 一种正三轮摩托车动力传动机构 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种正三轮摩托车动力传动机构，包括发动机和后桥总成，在后桥总成的差速器(14)输入轮(13)为一齿轮，该齿轮上直接传动装配有一齿轮减速机构，齿轮减速机构的输入轴(9)通过联轴器(2)直接与齿轮减速机构一侧安装的后置发动机(1)的输出轴(18)同轴线装配在一起。本实用新型在具有操控方便、可靠性高的前提下，降低耗油量，并从根本上解决噪音、发热对驾驶员和乘客的影响，且明显降低动力损耗、降低耗油量，在外型紧凑、结构简捷、功能一体化的前提下，同时具备驱动、倒顺档、调速的诸多功能。 | ||
| 申请公布号 | CN2670677Y | 申请公布日期 | 2005.01.12 |
| 申请号 | CN200320113405.3 | 申请日期 | 2003.12.09 |
| 申请人 | 王栋 | 发明人 | 王栋 |
| 分类号 | F16H57/02;F16H49/00;B60K17/04 | 主分类号 | F16H57/02 |
| 代理机构 | 郑州联科专利事务所 | 代理人 | 陈浩 |
| 主权项 | 1、一种正三轮摩托车动力传动机构，包括发动机(1)和后桥总成，其特征在于：后桥总成的差速器(14)输入轮(13)为一齿轮，该齿轮上直接传动装配有一齿轮减速机构，齿轮减速机构的输入轴(9)通过联轴器(2)直接与齿轮减速机构一侧安装的后置发动机(1)的输出轴(18)同轴线装配在一起。 | ||
| 地址 | 471900河南省偃师市城关镇首阳路华夏新村 | ||