汽车水泵轴连轴承的密封结构

摘要

本实用新型提供一种汽车水泵轴连轴承的密封结构，包括骨架和固定在骨架上、环绕于轴的密封圈，密封圈上设有密封唇与轴过盈配合，特征是密封圈上设有内径呈阶梯性增大的多道密封唇，位于骨架的同一侧，与轴向有一定角度构成减压斜坡，相邻的密封唇之间、内径最大的密封唇与密封圈之间均设有同方向的弹性圆弧槽，内径最小的密封唇与轴过盈配合。由于多道密封唇位于骨架同的一侧，过盈产生的变形向同一方向，弹性圆弧槽吸收了变形，所以密封圈对轴的“抱紧力”相对较小，扭矩减小，启动顺滑、柔和，功率损失少，提高了极限转速，且多道密封唇前后相继进入密封状态，第一道密封唇磨损失效后，第二道密封唇作为崭新的密封副进入密封状态，延长了密封寿命。

主权项

1、一种汽车水泵轴连轴承的密封结构，包括骨架(3)和固定在骨架(3)上、环绕于轴(2)的密封圈(1)，密封圈(1)上设有密封唇(6)与轴(2)过盈配合，其特征在于：密封圈(1)上设有内径呈阶梯性增大的多道密封唇(6)，多道密封唇(6)位于骨架(3)的同一侧，与轴向有一定角度构成减压斜坡(5)，相邻的密封唇(6)之间、内径最大的密封唇(6)与密封圈(1)之间均设有同方向的弹性圆弧槽(4)，内径最小的密封唇(6)与轴(2)过盈配合。