| 主权项 |
1.一种车辆排气管路之回压结构,其特征在于:该排气管路设至少一环形束缩口,该环形束缩口具有二相对的压合部以及沿接该二压合部向圆心方向缓起伏的导流部。2.依据申请专利范围第1项所述之车辆排气管路之回压结构,其中,该排气管路系圆体排气管。3.依据申请专利范围第1项所述之车辆排气管路之回压结构,其中,该排气管依序冲压数个环形束缩口。4.依据申请专利范围第3项所述之车辆排气管路之回压结构,其中,该些环形束缩口的截面积由排气方向依序呈由大渐小之设置。5.依据申请专利范围第1项所述之车辆排气管路之回压结构,其中,该排气管路系网孔消音管。6.依据申请专利范围第5项所述之车辆排气管路之回压结构,其中,该消音管依序冲压数个环形束缩口。7.依据申请专利范围第6项所述之车辆排气管路之回压结构,其中,该些环形束缩口的截面积由排气方向依序呈由大渐小之设置。8.一种车辆排气管路之回压结构,其特征在于:该排气管路设数个环形束缩口,每一环形束缩口具有二相对的压合部以及沿接该二压合部向圆心方向缓起伏的导流部。9.依据申请专利范围第8项所述之车辆排气管路之回压结构,其中,该些环形束缩口的截面积由排气方向依序呈由大渐小之设置。10.依据申请专利范围第8项所述之车辆排气管路之回压结构,其中,该排气管路系圆体排气管。11.依据申请专利范围第8项所述之车辆排气管路之回压结构,其中,该排气管路系网孔消音管。图式简单说明:第一图系习用具内部束管之排气管剖视暨气体流动示意图。第二A图习用具压点式结构之排气管断面图。第二B图系第二A图中2B-2B截面之剖视暨气体流动示意图。第三图系本创作排气管立体外观图。第四图系第三图中4-4剖面图。第五图系第三图中5-5剖面暨气流流动示意图。第六图系本创作消音管外观图。第七A图系本创作排气管另一实施例图。第七B图系第七A图中7B-7B剖面图。 |
