一种四驱车底盘传动机构

摘要

本实用新型公开了一种四驱车底盘传动机构，包括变速箱、差速器、粘性联轴器、前驱动轮、后驱动轮，其特征在于：差速器包括桥间差速器、前桥差速器、后桥差速器，发动机传动连接变速箱，变速箱传动连接桥间差速器，桥间差速器传动连接粘性联轴器，粘性联轴器分别传动连接前桥差速器、后桥差速器，前桥差速器传动连接前驱动轮，后桥差速器传动连接后驱动轮。本实用新型由于设置了桥间差速器并配合粘性联轴器，从而实现了实时驱动，完成了发动机的动力扭矩的动态分配，提高四驱车的操纵性，它们共同吸收驱动车轮的转速差，避免轮胎滑转，减少轮胎磨损，这时前后桥之间不是刚性连接，再配合前桥差速器，提高四驱车的转向性能。

主权项

1、一种四驱车底盘传动机构，包括变速箱、差速器、粘性联轴器、前驱动轮、后驱动轮，其特征在于：差速器包括桥间差速器、前桥差速器、后桥差速器，发动机传动连接变速箱，变速箱传动连接桥间差速器，桥间差速器传动连接粘性联轴器，粘性联轴器分别传动连接前桥差速器、后桥差速器，前桥差速器传动连接前驱动轮，后桥差速器传动连接后驱动轮。