发明名称 | 汽车爪极锻件精密锻造技术 | ||
摘要 | 本发明涉及金属精密成形技术领域,特别是涉及汽车爪极精密锻造技术方法。本发明的目的在于提供一种汽车爪极锻件精密锻造技术,该技术的工艺是在一火中,采用镦粗→可分凹模侧向温挤压精密预制坯→终锻成形→切飞边等4个工序完成精密锻造过程;该发明简化锻造工艺过程,减少工序、以达到优质、节材、节能和节时的目的,同时还能较显著地提高模具的使用寿命。 | ||
申请公布号 | CN1166471C | 申请公布日期 | 2004.09.15 |
申请号 | CN02102746.3 | 申请日期 | 2002.01.22 |
申请人 | 燕山大学 | 发明人 | 孙惠学;苏升贵;史艳国;王迎斌 |
分类号 | B21J5/00 | 主分类号 | B21J5/00 |
代理机构 | 秦皇岛市维信专利事务所 | 代理人 | 鄂长林 |
主权项 | 1.一种汽车爪极锻件精密锻造方法,其特征在于:其工艺是在一火中,采用镦粗→可分凹模侧向温挤压精密预制坯→终锻成形→切飞边等4个工序完成精密锻造过程;(1)、可分凹模侧向温挤压精密预制坯的模具是由上、下凹模(1)、(5)和挤压冲头(2)组成,把下凹模(5)横腹底平面做成与水平面成适当的斜面,该斜面夹角为3°~7°;竖爪入口处的圆角直径R=3-8mm,这样在预成形时将有利于竖爪的成形,工作前先将加热好的经镦粗后的坯料放入下凹模中,坯料采用电感应加热,然后将上、下凹模(1)、(5)合模,并施以压模力压紧模具形成封闭型腔后,用挤压冲头(2)进行闭式挤压,之后开启上凹模(1),用顶杆(3)顶出锻件;(2)、在终锻成形工步中,由于采用的是精密制坯,则利于金属的充满和降低所需的变形力,在此工步中多余金属将排入飞边槽中,在竖爪尖部留有通气孔,以减少金属流动的阻力;(3)、最后切除飞边,全部工序完毕。 | ||
地址 | 066004河北省秦皇岛市河北大街西段438号 |