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<p>Die Erfindung betrifft eine Entwässerungsanordnung für einen Karosseriehohlraum (4) mit mindestens einem Ablaufloch (2) der Karosserie (Türschweller 1), in dem ein zugehöriges Dichtelement (3) umfangsseitig dichtend gehalten ist, mit einer Überdeckung zwischen dem Ablaufloch (2) der Karosserie (Türschweller 1) und einer zum Ablaufloch (2) etwa parallelen Entwässerungsöffnung (Teilöffnungen 10a, 10b, 10c) des Dichtelements (3) und mit einem elastisch deformierbaren Verschluss (Dichtklappe 12) zur Abdichtung der Entwässerungsöffnung (Teilöffnungen 10a, 10b, 10c), der bei Druckbeaufschlagung durch im Hohlraum (4) angesammeltes Wasser in eine Durchlassstellung überführt ist. Um die Dichtwirkung des Dichtelements (3) unter Beibehaltung einer zuverlässigen Entwässerung des Hohlraums (4) zu verbessern, ist als Verschluss der Entwässerungsöffnung (Teilöffnungen 10a, 10b, 10c) eine einzige Dichtklappe (12) vorgesehen, die in ihrer Geschlossenstellung die Entwässerungsöffnung (Teilöffnungen 10a, 10b, 10c) des Dichtelements (3) vollständig überdeckt, wobei zwischen dem Öffnungsrand und der Dichtklappe (12) ein umlaufender Dichtsitz (Dichtring 14, Dichtschenkel 17) vorgesehen ist.</p> |
