汽车制动间隙自动调整臂

摘要

汽车制动间隙自动调整臂属于汽车技术领域，特别涉及一种自动调整汽车制动鼓与摩擦片之间间隙的装置。本汽车制动间隙自动调整臂包括一个壳体，在壳体内装有大蜗轮和大蜗杆，大蜗杆另一侧套接一个小蜗轮，小蜗轮的端部设有齿牙，在大蜗杆上有与小蜗轮端部齿牙相啮合的齿牙，在小蜗轮的侧部设有一个单向离合装置，单向离合装置包括小蜗杆和离合器齿轮，两者之间是通过一对相互啮合的单向齿轮相联接，小蜗杆与小蜗轮相啮合，在大蜗轮的端部设有一个控制臂组件，离合器齿轮与控制臂组件相啮合。本自动调整臂由于增设了小蜗轮和小蜗杆，其内部的工作行程为360度，控制臂的活动范围可达220度左右，提高了调整臂自动补偿的可靠性和稳定性，且使用十分方便。

主权项

1、一种汽车制动间隙自动调整臂，包括一个壳体(1)，在壳体(1)内装有大蜗轮(10)和与大蜗轮(10)配合的大蜗杆(2)，大蜗杆(2)的一端依次设有蜗杆弹簧座(9)、蜗杆弹簧(18)和弹簧螺盖(19)，弹簧螺盖(19)与壳体(1)固连，其特征在于所述的大蜗杆(2)另一侧套接一个小蜗轮(6)，小蜗轮(6)的端部设有齿牙，在大蜗杆(2)上有与小蜗轮(6)端部齿牙相啮合的齿牙，在小蜗轮(6)的侧部设有一个单向离合装置，单向离合装置包括小蜗杆(4)和离合器齿轮(11)，两者之间是通过一对相互啮合的单向齿轮相联接，小蜗杆(4)与小蜗轮(6)相啮合，在大蜗轮(10)的端部设有一个控制臂组件，离合器齿轮(11)与控制臂组件相啮合。