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Bei einem Verfahren und einer Vorrichtung zur Druckwellenkorrektur in einem Hochdruck-Einspritzsystem mit einem mit zwei zeitlich aufeinander folgenden Ansteuersignalen ansteuerbaren Einspritzaktor ist zur Ermöglichung der Ausmessung und Korrektur des druckwellenbedingten Einflusses vorausgehender Einspritzungen auf jeweils nachfolgende Einspritzungen im laufenden Betrieb des Kraftfahrzeuges vorgesehen, dass im Falle eines stationären Betriebszustandes des Kraftfahrzeuges der zeitliche Abstand der Ansteuersignale so eingestellt wird, dass eine im Rail auftretende Druckwelle abgeklungen ist, dass der zeitliche Abstand schrittweise verringert wird und dass im Falle einer Änderung wenigstens einer Betriebskenngröße der Brennkraftmaschine aufgrund einer solchen Druckwelle der Wert dieser Veränderung zusammen mit dem zeitlichen Abstand der Ansteuerungen abgespeichert wird und als Grundlage für eine Korrektur des Druckwelleneinflusses dient.
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