热水式柴油加温器

摘要

本实用新型涉及一种热水式柴油加温器，该加温器是由电热吸油管、电热柴滤器、柴油热交换器、柴滤热交换器组成；同时该加温器为电加热和水加热两大部分，其中电加热部分的电热吸油管、电热粗滤器、电热柴油滤清器均为内热式；水加热部分为柴油热交换器或柴滤热交换器；该加温器在环境气温零下35℃的情况下，利用车上的电源，可迅速将燃油系统的柴油加热，经过油的热传导及流动，疏通输油管路，易于冷车顺利启动。发动机启动后，当水温上升到80℃左右时，燃油经过热交换器可将供油温度在40℃左右，通过回油管的回路可逐渐将油箱里的柴油加热，使发动机在冬季能使用低号柴油。为用户可节省燃油开支20％左右，是柴油车理想的配套产品。

主权项

1、一种热水式柴油加温器，它是由电热吸油管、电热柴滤器、柴油热交换器、柴滤热交换器组成，其特征在于该加温器为电加热和水加热两大部分，其中电加热部分的电热吸油管(1)、电热粗滤器(2)、电热柴油滤清器(3)均为内热式；水加热部分为柴油热交换器(7)或柴滤热交换器(8)；在电热吸油管(1)中设有电热丝或电热管(4)，电热吸油管(1)的一端通过螺母套接输油管与电热粗滤器(2)连接，电热粗滤器(2)的底部开有孔，插入电热棒(5)采用螺母将电热棒(5)固定；在电热粗滤器(2)的另一端通过螺母套接输油管与柴油热交换器(7)连接；柴油热交换器(7)的一端与输油泵(22)连接；柴滤热交换器(8)与高压泵(9)连接；柴滤热交换器(8)为夹层，其外层为外壳，里层为柴油滤清器(3)，在柴滤热交换器(8)的底部开有孔，将电热棒(6)通过孔插入内层柴油滤清器(3)中，采用螺母将电热棒(6)与柴滤热交换器(8)固定。