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Procedimiento de inyección para motores Diesel, en el cual el combustible se aplica como película delgada sobre las paredes de la cámara de combustión y al mismo tiempo al aire entrante se le comunica tal movimiento de rotación que gracias a el el combustible se desprende poco a poco de las paredes en estado de vapor, se mezcla con el aire y luego se quema, caracterizado porque el procedimiento se aplica también a motores Diesel con cámara de combustión de antecámara dispuesta en la culata del cilindro o en el émbolo y en la cual gracias por ejemplo a canales (4) que desembocan tangencialmente desde la cámara del cilindro se produce una rotación ordenada y enérgica del aire y el combustible se proyecta a las paredes de la cámara de combustión de antecámara en dirección de dicha rotación del aire directamente, esto es sin atravesar la corriente de aire.
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