一种新型油压减振器

摘要

一种新型油压减振器，由活塞杆、活塞、缸筒、底阀座、拉伸阻尼阀、压缩阻尼阀、补油阀和吸油阀等组成。它的阻尼阀为一整体结构，旋入在活塞或底阀座上。阻尼阀的开启压力通过调整弹簧的压缩量来改变，不同的开启压力和不同的流通通径组合，可以获得最佳减振效果所需的阻尼特性。这种阻尼特性任意方便可调的油压减振器，特别适合于铁路机车车辆使用，与负载的良好匹配将会收到良好的行车舒适性。

主权项

1、一种新型油压减振器，由活塞杆[1]、活塞[2]、拉伸阻尼阀[3]、补油阀[4]、缸筒[5]、底阀座[6]、压缩阻尼阀[7]、吸油阀[8]和贮油筒[9]等组成，其特征是在活塞[2]上有1～4个整体旋入的拉伸阻尼阀[3]，在底阀座[6]上有1～4个整体旋入的压缩阻尼阀[7]。