Verfahren zur Steuerung eines Antriebsstrangs

摘要

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Antriebsstrangs mit einer Antriebsmaschine und einem automatisierten, unsynchronisierten Zahnräderwechselgetriebe, welches mittels einer automatisierten Kupplung mit der Antriebsmaschine verbunden werden kann. Gangwechsel von unsynchronisierten Zahnräderwechselgetrieben werden entweder immer mit geschlossener oder geöffneter Kupplung ausgeführt. In bestimmten Fahrsituationen können angeforderte Gangwechsel bei geschlossener Kupplung nicht ausgeführt werden. Das Öffnen und Schließen der Kupplung führt zu hohem Verschleiß an der Kupplung, insbesondere dann, wenn das Kraftfahrzeug als ein Nutzkraftfahrzeug ausgeführt ist. Um einen sicheren und kostengünstigen Betrieb des Kraftfahrzeugs zu gewährleisten, wird bei dem erfindungsgemäßen Verfahren bei jedem Gangwechsel eine Auswahl vorgenommen, ob der Gangwechsel mit geschlossener oder offener Kupplung durchgeführt werden soll. Dazu wird geprüft, ob der Gangwechsel mit geschlossener Kupplung durchführbar ist. Ist dies der Fall, so läuft der Gangwechsel mit geschlossener Kupplung ab.