| 主权项 |
1.一种车辆使用者保护系统,包括:一柱装饰固定于柱之乘客隔间侧用于支持车顶前于该柱与该柱装饰间形成一预定大小空间;一车顶侧气囊位于该预定大小空间处,当预定或更大强度撞击到车辆侧边时,所产生气体充入该车顶侧气囊以使气囊扩大进入车辆乘客隔间侧,同时强迫该柱装饰之一端部打开;以及一小型撞击吸收部件位于该预定大小空间处,用于吸收小型强度之撞击,使车顶侧气囊不受影响维持未开启状态,其中,该小型撞击吸收部件底表面之位于较近车顶侧气囊之第一部位与该柱装饰并不相接,以及该小型撞击吸收部件底表面之位于远离车顶侧气囊之第二部位与该柱装饰相接。2.如申请专利范围第1项之车辆使用者保护系统,其中该小型撞击吸收部件之底表面与该柱装饰可藉由黏合(bonding)、热摺皱(heat crimping)、焊接、超音波焊接、机械螺栓连接或夹合方式相连接。3.如申请专利范围第1项之车辆使用者保护系统,该柱装饰之底盘形成该底表面之形成中,第一部位厚度之设计系小于第二部位,以藉此在第一部位处形成介于该柱装饰与该小型撞击吸收部件间之一间隙。4.一种车辆使用者保护系统,包括:一柱装饰固定于柱之乘客隔间侧用于支持车顶并于该柱与该柱装饰间形成一预定大小空间;一车顶侧气囊位于该预定大小空间处,当预定或更大强度撞击到车辆侧边时,所产生气体充入该车顶侧气囊以使气囊扩大进入车辆乘客隔间侧,同时强迫该柱装饰之一端部打开;以及一小型撞击吸收部件与该柱装饰相连接于小型撞击吸收部件之底表面并藉此形成于该预定大小空间处,该小型撞击吸收部件系用于吸收小型强度之撞击,使车顶侧气囊不受影响维持未开启状态,其中位于较近该车顶侧气囊之该小型撞击吸收部件之底表面部位之连接力系小于远离该车顶侧气囊之该小型撞击吸收部件之底表面部位之连接力,该连接力大小之设计恰足以使,当该柱装饰变形后,该柱装饰与该小型撞击吸收部件之底表面彼此为分离状态。5.如申请专利范围第4项之车辆使用者保护系统,其中该小型撞击吸收部件之底表面与该柱装饰可藉由黏合、热摺皱、焊接、超音波焊接、机械螺栓连接或夹合方式相连接。图式简单说明:图1系根据本发明车辆之侧视图其视角系由车辆乘客隔间侧观看;图2系为图1中沿2-2线切割之剖面图;图3A系一图示显示一前柱装饰外围以及一小型撞击吸收部件之结构;图3B系图3A之比较图;图4系一图示(第一部份)显示根据本发明之车辆使用者保护系统功能;图5系一图示(第二部份)显示根据本发明之车辆使用者保护系统功能;图6系一图示显示改良前柱装饰外围与小型撞击吸收部件之本发明实施例;图7系一图示显示根据本发明之车辆使用者保护系统(改良实施例)之功能;图8系为图1中沿8-8线切割之剖面图;图9系一图示显示根据本发明中柱装饰处车顶侧气囊之功能;图10系一图示显示根据本发明之车顶侧气囊之功能;以及图11A~C系一示意图显示先前技术之车辆使用者保护系统。 |
