| 主权项 |
1.一种可提高燃油效益的空气催化装置,是装置在一空气滤清器内部,该空气滤清器内装设有一滤绵,其特征在于:一个以上的活化器,与该滤绵呈间隔相对设置;及一个以上的定位件,具有一第一固定端,供与该活化器连结,及一与该第一固定端反向并供固定于该滤绵上的第二固定端,且使该活化器不接触该滤绵。2.依据申请专利范围第1项所述之可提高燃油效益的空气催化装置,其中,该活化器具有一形成于一外周面的环凹部,该定位件的第一固定端为配合该活化器之环凹部形成环圈状,使该第一固定端环束固定于该环凹部上,而该第二固定端是由该第一固定端向外弯折延伸一变形部位后再转折衔接而成,操作该变形部位时,该第二固定端自然形成一开口以供夹持固定于该滤绵上。3.依据申请专利范围第1项所述之可提高燃油效益的空气催化装置,其中,该活化器是位于该滤绵下方。4.依据申请专利范围第1项所述之可提高燃油效益的空气催化装置,其中,该活化器更具有二呈间隔突设于一外周面的接环,供该定位件之第一固定端挂置。图式简单说明:第一图是一组合剖面图,说明现有的空气催化装置;第二图是一立体组合图,说明本新型之可提高燃油使用效益的空气催化装置的第一较佳实施例;第三图是一组合剖面图,说明数活化器安置于一空气滤清器的使用状态;第四图是一组合剖面图,说明该活化器的操作状态;第五图是一立体组合图,说明本新型之可提高燃油使用效益的空气催化装置的第二较佳实施例;及第六图是一组合剖面图,说明该活化器安置于一空气滤清器的使用状态。 |
