发明名称 |
车辆用多工通信装置 |
摘要 |
本发明提供可利用简易装置结构和简易判断过程判定转移到休眠状态的条件成立的车辆用多工通信装置。该通信装置包含特定通信节点和多个一般通信节点。特定通信节点在从一般通信节点分别发送的第1信息未能判别到继续通信要求时,对一般通信节点发送休眠转移指示信号。一般通信节点不逐个判断是否要转移到休眠状态,仅按照来自特定通信节点的休眠转移指示信号转移到休眠状态。 |
申请公布号 |
CN1462525A |
申请公布日期 |
2003.12.17 |
申请号 |
CN02801402.2 |
申请日期 |
2002.04.26 |
申请人 |
三菱自动车工业株式会社 |
发明人 |
佐野喜亮;早瀨憲児;川島直樹;金田匡弘;八幡忠孝 |
分类号 |
H04L12/403;G06F1/26;H04L29/00 |
主分类号 |
H04L12/403 |
代理机构 |
上海专利商标事务所 |
代理人 |
沈昭坤 |
主权项 |
1.一种车辆用多工通信装置,结构上做成特定通信节点和一般通信节点连接于多工通信线路,能够通过该多工通信线路相互进行信息通信,其特征在于,所述一般通信节点具有向所述多工通信线路发送第1信息的一般发送手段和使节点本身转移到休眠状态的休眠转移控制手段,所述特定通信节点具有在从所述第1信息未能判别出继续通信要求时对所述休眠转移控制手段发送休眠转移指示信号的指示手段。 |
地址 |
日本东京 |