| 摘要 |
Es wurde ein elektromagnetisches Kraftstoffeinspritzventil geschaffen, mit welchem es möglich ist, ein unerwünschtes Anhaften zwischen jeweiliger Stoßflächen eines Ankers und eines stationären Kerns zu verhindern, sowie die erforderliche Verschleißfestigkeit für die Stoßflächen sicherzustellen, wobei es unwahrscheinlich ist, dass sich die Hubgröße des Ventilelements ändert. Nachdem die rauen Flächen, wie mattbearbeitete Flächen, auf den Stoßflächen durch Kugelstrahlen ausgebildet wurden, werden die rauen Flächen durch Tuschieren geglättet. Daher können die Stoßflächen leicht voneinander getrennt werden, ohne dass die Wahrscheinlichkeit des engen Anhaftens besteht, so dass es schwierig ist, diese voneinander zu trennen. Da zusätzlich die Spitzen der Unebenheiten durch Tuschieren geglättet sind, verschleißen die Spitzen der Unebenheiten nicht einfach durch wiederholten Kontakt, und es ist unwahrscheinlich, dass sich die Hubgröße des Ventilelements ändert. Entsprechenderweise ist es unwahrscheinlich, dass sich die Kraftstoffmenge, die durch das Kraftstoffeinspritzventil eingespritzt wird, im Laufe der Zeit ändert. Somit kann eine stabile Kraftstoffzuführung ausgeführt werden.
|
