一种控制发动机气缸进、排气方法及装置

摘要

本发明公开的是一种控制发动机气缸进、排气方法及装置，它是利用活塞控制发动机气缸的进气口或排气口的畅通或堵塞；控制发动机气缸进、排气的装置，它包括控制两个控制活塞、两个偏心轮、轴杆和传动机构，两个偏心轮与轴杆套接，两个偏心轮分别与两个活塞连杆相连，控制活塞分别与发动机的进、排气通道相接，传动机构的一时规链轮与轴杆连接，由于采用了控制活塞控制进气口和排气口，发动机在工作时，其曲轴的运动作为原动力，将通过传动机构带动控制活塞，以控制进、排口，而无需另设动力源来控制进、排，整个工作过程中也不会作无用功，本发明具有噪声小、提高功率，降低能源损耗等特点。

主权项

1.一种控制发动机气缸进、排气的方法，其特征于：它是利用活塞控制发动机气缸的进气口或排气口的畅通或堵塞。