电动车二元动力装置

摘要

一种电动车二元动力装置由发电机组、可控整流桥、可控充电部分、超级电容器组、斩波器和控制器构成。交流发电机组的电源输出端与可控整流桥和可控充电部分相连，可控充电部分的直流电源输出端与超级电容器组的阳极相连，超级电容器组的阳极通过二极管与可控整流桥输出的正极相连，并通过斩波器与电动车的电动机电枢相连。在电动车正常运行时，由电动车组装的内燃交流发电机组为电动车提供动力，如果还有富余的电能就向超级电容器组充电。当电动机在制动状态时，超级电容器组充电储备能量。一旦遇上电动车加速超车或爬坡时，由交流发电机组和超级电容器组共同为电动车提供动力，即超级电容器组释放电能补充电动车需要的冲击电能。

主权项

1、一种电动车二元动力装置，其特征在于：它主要由内燃交流发电机组(1)、可控整流桥(2)、可控充电单元(8)、超级电容器组(7)、正向斩波器(3)、反向斩波器(6)、行驶/制动转换单元(4)和控制单元(9)构成；所述内燃交流发电机组(1)的交流电源输出端与可控整流桥(2)和可控充电单元(8)的电源输入端相连，可控整流桥(2)的直流电源输出端通过正向斩波器(3)、行驶/制动转换单元(4)与电动机的电枢相连；可控充电单元(8)的直流电源输出端与超级电容器组(7)的阳极相连，超级电容器组(7)的阳极通过二极管与可控直流桥(2)输出的直流电源正极相连，并通过正向斩波器(3)为电动机提供动力；电动机又通过行驶/制动转换单元(4)、反向斩波器(6)与超级电容器组(7)的阳极相连；所述控制单元(9)与正向斩波器(3)、反向斩波器(6)、可控整流桥(2)、可控充电部分(8)相连，控制可控整流桥、可控充电单元内的可控元器件的导通与关断，以及控制正向斩波器、反向斩波器的工作状态。