| 摘要 |
Die Erfindung bezieht sich auf eine Fahrpedaleinrichtung zur Steuerung der Leistung eines Motors eines Kraftfahrzeugs, mit einem um eine Schwenkachse 2 schwenkbar gelagerten Fahrpedal 1, das entgegen einer Rückstellkraft 10 einer ersten Rückstellfeder 7 aus einer Ruhestellung im Leistungserhöhungssinn in eine Vollaststellung bewegbar betätigbar ist. Durch eine Zuschalteinrichtung ist das Fahrpedal 1 mit einer weiteren Rückstellkraft beaufschlagbar. Die Zuschalteinrichtung weist ein von dem Fahrpedal 1 in und entgegen dem Leistungserhöhungssinn bewegbar antreibbares erstes Kupplungselement einer Kupplung auf, das mit einem zweiten Kupplungselement der Kupplung kuppelbar ist. Dabei ist bei eingekuppelter Kupplung das zweite Kupplungselement von dem ersten Kupplungselement entgegen der Kraft einer zweiten Rückstellfeder im Leistungserhöhungssinn bewegbar antreibbar.
|
