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1.一种『货车拖拉门之定位杆构造』,该定位杆构造系由定位杆、把手、卡扣装置等构件所构成,其中:定位杆系枢设于拖拉门上,而得以转动,且定位杆于上、下端分别设有上杆头及下杆头;二杆头座系设置于车箱之拖拉门的上、下方位置,并且与定位杆之上杆头、下杆头呈同方向之设计;把手系固设于定位杆上,其侧立杆上设有扣孔;卡扣装置系设置于拖拉门上,并相对于把手之扣孔位置设置,具有一座体,座体中枢设有扣杆;藉上述各构件,将定位杆构造之把手转动,而连动定位杆,上端之上杆头、下端之下杆头,分别卡入车箱上设置之杆头座中,同时把手亦压置于卡扣装置上,藉由卡扣装置之扣杆扣住把手上之扣孔,使把手被卡固而不能旋转,达到定位杆卡制、固定之目的者。图式简单说明:第一图所示为昔式货车之拖拉门结构图。第一A图所示为昔式货车之杆头与杆头座结合方式图。第二图所示系为本创作之结构立体图。第三图所示系为本创作之定位杆构造与拖拉门结合图。第四图所示系为本创作之把手锁扣方式示意图。第五图所示系为本创作之卡扣装置结构分解图。第六图所示系为本创作卡扣装置与把手之卡固方式剖面图。第七图所示系为本创作之卡扣装置与把手分离方式剖面图。第八图所示系为本创作定位杆之杆头与杆头座嵌卡方式示意图。 |
