| 摘要 |
Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren und ein System, welches einem Fahrer die Steuerung eine Fahrzeuges ermöglicht. Diese nutzen eine bestimmte Pedalposition zur Beschleunigung und verschiedene andere Eingangsdaten. Ein Kraftübertragungskontrollmodul nutzt dabei die Pedalposition und die verschiedenen anderen Eingangsdaten, um dem Fahrer eine Kombination aus Geschwindigkeits- und Drehmomentkontrolle zu ermöglichen. Fährt das Fahrzeug mit einer Geschwindigkeit von 0 bis 75,3 Kilometer pro Stunde, ermöglicht das Kraftübertragungskontrollmodul eine Drehmomentkontrolle, indem es die Pedalposition und einen elektronisch geregelten Drosselwinkel mit einer Mehrzahl vorher festgelegter Beschleunigungsfunktionen verknüpft. Wenn das Fahrzeug mit einer Geschwindigkeit fährt, die größer als 75,3 Kilometer pro Stunde ist, ermöglicht das Kraftübertragungskontrollmodul eine Geschwindigkeitskontrolle, indem es die Pedalposition und den elektronisch geregelten Drosselwinkel mit einer Mehrzahl vorher festgelegter Geschwindigkeitsfunktionen verknüpft. |
