发明名称 | 多种燃料引擎 | ||
摘要 | 一利能够燃用包括汽油、基于酒精的燃料及重油(诸如柴油、JP5、JP8、Jet-A、基于煤油的燃料)之内的多种不同燃料的发动机。该发动机(10)包括设置在一端的具有压缩室(26)的主汽缸(25)和一个能够沿汽缸(25)长度方向运动并联接发动机(10)曲轴(23)的活塞(31)。一个燃油传输系统(72)将可燃油气混合气通过一个燃油传输阀(73)以音速传输入燃烧室(26)从而燃油可以充分雾化在传输至燃烧室(26)中的可燃混合气中的空气中。可燃混合气由燃烧室(26)中的点燃器(160)点燃以推动活塞(31)沿汽缸运动以驱动发动机(10)的曲轴(23)。 | ||
申请公布号 | CN1103865C | 申请公布日期 | 2003.03.26 |
申请号 | CN99805853.X | 申请日期 | 1999.05.03 |
申请人 | 美国库宇纳发动机股份公司 | 发明人 | 查理斯·安备鲁·艾兰 |
分类号 | F02B75/40;F02B19/16 | 主分类号 | F02B75/40 |
代理机构 | 上海市华诚律师事务所 | 代理人 | 傅强国 |
主权项 | 1.一种发动机,其特征在于能够燃用包括重油(如柴油、JP5、JetA、JP8、煤油)、汽油和基于酒精的燃料在内的多种燃油,所述发动机包括:一个发动机机体,其至少具有一个限定汽缸室的汽缸;一个装置于所述汽缸之上并限定一个燃烧室的汽缸盖,容纳在所述汽缸室内的并能沿其运动的至少一个活塞,所述活塞联接至曲轴以驱动该曲轴;一个用于将可燃油气混合气传输至所述燃烧室的燃油传输系统,该可燃混合气以音速流动率传输以将燃油雾化于空气中从而增加其可燃性;以及至少一个装置于燃烧室附近的点燃器,并具有一个可在其中点燃可燃混合气的点燃区,在此点燃该可燃混合气,导致可燃混合气在所述燃烧室中燃烧以驱动所述活塞。 | ||
地址 | 美国南卡罗莱那州 |