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Die Erfindung geht aus von einem Zahnradgetriebe mit einer Antriebswelle (7), einer koaxial zur Antriebswelle (7) angeordneten Abtriebswelle (8) und einer parallel zu beiden vorgesehenen Vorgelegewelle (9), wobei die Antriebswelle (7) über schaltbare Radsätze (I bis V und R) mit jeweils einem Festrad (10 bis 14 und 22) und einem Losrad (15 bis 19 und 23) triebmäßig mit der Vorgelegewelle (9) verbindbar ist, die über einen konstanten Radsatz (K) ständig mit der Abtriebswelle (8) verbunden ist. Es wird vorgeschlagen, dass ein Radsatz (R) für den Rückwärtsgang auf der Antriebsseite des Zahnradgetriebes angeordnet ist und dass der sechste Gang (6) als direkter Gang durch eine Schaltkupplung (f) geschaltet wird, die im geschalteten Zustand die Antriebswelle (7) direkt mit der Abtriebswelle (8) oder mit einem Festrad (20) auf der Abtriebswelle (8) verbindet. <IMAGE> |
