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Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Schutz eines Steuergeräts (1) eines Kraftfahrzeugs vor Manipulation. Das Steuergerät (1) wird zur Steuerung und/oder Regelung von Kraftfahrzeugfunktionen in Abhängigkeit von mindestens einer Betriebsgröße (2) des Kraftfahrzeugs eingesetzt. Das Verfahren dient zum Schutz mindestens einer der Betriebsgrößen (2) vor Manipulation. Um eine Manipulation der Betriebsgrößen (2) zu verhindern, wird vorgeschlagen, dass die mindestens eine der Betriebsgrößen (2) unter Verwendung mindestens einer weiteren Betriebsgröße (7) des Kraftfahrzeugs während des Betriebs des Kraftfahrzeugs einer Plausibilitätsprüfung unterzogen wird. Insbesondere wird vorgeschlagen, dass ein Geschwindigkeitssignal (V_ist) unter Verwendung eines Drehzahlsignals (n_m) einer Brennkraftmaschine des Kraftfahrzeugs und eines aktuellen Übersetzungsverhältnisses (i_G) eines Getriebes des Kraftfahrzeugs während des Betriebs des Kraftfahrzeugs der Plausibilitätsprüfung unterzogen wird. <IMAGE>
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