| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Überwachung von Reifendrücken bei einem Kraftfahrzeug. Aufgabe der Erfindung ist es, ein gegenüber dem Stand der Technik wesentlich verbessertes Reifendruck-Überwachungssystem bereitzustellen und insbesondere für Warnmeldungen maßgebliche Druckgrenzwerte unter Gewährleistung hoher Zuverlässigkeit flexibler und in deren Anpassungsfähigkeit an jeweils spezifisch vorliegende Randbedingungen weiter zu erhöhen. Die Erfindung schlägt hierzu vor, wenigstens einen auf einem Reifendruck-Sollwert (Pxnorm) basierenden Reifendruck-Minimalgrenzwert (Pxa, Pxw) in Abhängigkeit gemessener, aktueller Reifendrücke (Pxl, Pvl, Phl, Pxr, Pvr, Phr) zu adaptieren. <IMAGE>
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