车辆用前后联动制动装置

摘要

车辆用前后联动制动装置，它有前、后轮制动操作件和特性设定弹簧，联动制动力传递系统能把制动力作用于前轮制动器，弹簧把相反的弹力作用于传递系统，传递系统一端以及后轮制动力传递构件的一端分别与均衡器两端相连，当后轮制动操作件操作力未达到弹簧弹力对应值时，均衡器产生回转动作并使后轮制动器作用，当上述操作力超过弹簧弹力对应值时，使前轮制动器驱动并可使后轮制动器驱动。这样，在制动操作初期只产生后轮制动力，随着制动操作力超过规定值而在前后也产生制动力，而且能用简单的结构进行前后联动制动，并能根据制动操作件的操作而使多个车轮制动器联动动作。

主权项

1.一种车辆用前后联动制动装置，它设有：根据制动操作使前轮制动器动作的前轮制动操作件、根据制动操作能使后轮制动器和前轮制动器联动动作的后轮制动操作件，其特征在于：在联动制动力传递系统的一个构成部分和固定在车身上的固定构件之间设置特性设定弹簧，该联动制动力传递系统能把与后轮制动操作件的操作相对应的制动力作用于前轮制动器，该弹簧是把与从后轮制动操作件侧作用于联动制动力传递系统的力相反的方向的弹力作用于上述联动制动力传递系统的，联动制动力传递系统的一个端部、与后轮制动器相连的后轮制动力传递构件的一个端部、分别与均衡器的两端部相连接，而且后轮制动操作件被连接在均衡器的大致中央部位上，当后轮制动操作件的操作力未达到特性设定弹簧的弹力对应值时，上述均衡器以与联动制动力传递系统的连接部作为支点而产生回转动作的同时能借助后轮制动力传递构件使后轮制动器作用，而且当后轮制动操作件的操作力超过特性设定弹簧的弹力对应值时、上述均衡器是能沿着这样方向动作的，即、借助联动制动力传递系统使前轮制动器驱动、并借助后轮制动力传递构件使后轮制动器驱动。