Vorrichtung zur automatischen Betätigung einer im Drehmomentübertragungsweg zwischen Motor und Getriebe eines Kraftfahrzeugs angeordneten Trennkupplung

摘要

Bei einer Vorrichtung zur automatischen Betätigung einer im Drehmomentübertragungsweg zwischen Motor und Getriebe eines Kraftfahrzeugs angeordneten Trennkupplung mit einem elektronischen Steuergerät, das elektrisch mit einem gangwahlbezogenen Schalthebel und mit einem Programmwahlschalter verbunden ist, sind über den Programmwahlschalter im Steuergerät manuell zumindest quasi-kontinuierlich Programme unterschiedlicher Sportlichkeit auswählbar. Mittels des ganzwahlbezogenen Schalthebels ist entweder ein sequenzieller Modus oder ein automatisierter Modus anwählbar. Die Gänge sind über das Steuergerät entweder im sequenziellen Modus ebenfalls mittels des gangwahlbezogenen Schalthebels manuell oder im automatisierten Modus automatisch hoch- bzw. zurückschaltbar. Bei einem Gangwechsel wird in beiden Modi die Öffnungs- und Schließgeschwindigkeit der Trennkupplung sowie die Gangwechselgeschwindigkeit umso höher gesteuert, je höher das ausgewählte Programm im Hinblick auf die Sportlichkeit ist.