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<P>Alternateur d'automobile comprenant un carter (33) contenant un rotor (7) ayant une bobine (18) de rotor et des pôles magnétiques en forme de griffe (22, 23) recouvrant la bobine (18) de rotor, magnétisés en pôles nord (N) et sud (S) par un flux magnétique, un stator (8, 70) comprenant un noyau statorique (24, 72) muni de fentes (28, 74) et un enroulement statorique (73, 173) monté sur le noyau (24, 72), des balais (10) pour fournir du courant électrique provenant d'une alimentation à la bobine (18), et un ensemble (61, 100) de maintien de balais, fixé au carter (33), muni d'un couvercle (11b, 64b) et d'une partie (lia, 64a) de maintien de balais, une partie ouverte (50) pour l'enlèvement et l'insertion des balais (10) étant formée à une certaine position sur le carter (33) faisant face au couvercle (11b, 64b).</P>
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